Groot was mijn verbazing toen ik ontdekte dat ik nergens door de stad kon rijden, naar mijn hotel toe. GPS bestond nog niet. Uiteindelijk bleek dat een slimme burgemeester de stad als een taart in vier stukken had gesneden. Van het ene deel kon je niet anders dan naar de ring te rijden en langsdaar naar het stadsdeel van je keuze toe.
Zo zocht de burgemeester en zijn wethouders (schepenen) de oplossing om toenemend autoverkeer en filevorming uit de binnenstad te houden. Bovendien was hij een fervent fietser die iedere ochtend per fiets naar zijn stadhuis reed en hij wilde de veiligheid voor fietsers en wandelaars niet door ongewenst sluipverkeer in het gedrang zien brengen.
De handelaars wilden hun burgemeester voor het vuurpeloton brengen. Weg met die man! Maar hij gaf niet toe. De inwoners niet-handelaars omarmden het nieuwe verkeerscirculatieplan heel vlug want het werd rustiger in de stad, het werd er veiliger voor fietsers en voetgangers en voor spelende kinderen.
Uiteindelijk zagen ook de boze handelaars in dat hun grieven geen steek hielden en vandaag zouden ze het oude circulatiegerommel absoluut niet opnieuw willen herinvoeren.
Inmiddels werd het Gronings systeem ook ingevoerd in Gent en Leuven. Wanneer in Tienen?
.webp)
