Fietsend Tienen geeft stad slechte punten.

Wanneer en hoe inhalen?

De Tiense fietsersbond stelde voor om te smalle straten, waar fietsers inhalen niet kan volgens de regeltjes van de wegcode, om te vormen tot fietsstraten. Het stadsbestuur zei noch ja, noch neen en beweerde "het geheel te moeten bekijken". Een zeer bizar antwoord want... 

In juni dit jaar verklaarde het stadsbestuur partner te zijn in het project Vélonderweg. Dat project wil pendelaars op de fiets krijgen door veilige, groene en aaneengesloten fietsroutes voor woon-werkverkeer aan te bieden. Ondertussen staan we vijf maanden verder zonder dat we nog iets hoorden van "Veloonderweg".

Nog maar pas bracht een onderzoek van Het Laatste Nieuws aan het licht dat de Tiense fietsers hun stad een "dikke onvoldoende" gaven op gebied van fietsveiligheid en fietscomfort. De stad kreeg een povere 4,8 op 10. Wat zegden de Tiense fietsers over hun fietstochtjes naar het werk, naar het stadhuis, naar de school of tijdens het boodschappen:

• 67% van de fietsers vond dat het wegdek in slechte staat is.
• 89% vindt dat de fietspaden niet voldoende afgescheiden zijn van de rijweg.
• 28% vindt de straten te druk.
• 20% vindt dat er te veel gevaarlijke punten zijn voor fietsers.

Van burgemeester Jonathan Holslag zijn we ondertussen gewoon dat hij iedere dag een stukje tekst over de meest verscheiden onderwerpen op zijn Facebookpagina publiceert. Over dit onderwerp zwijgt hij als vermoord. Misschien leest hij Het Laatste Nieuws niet.

Moest ik politicus van de oppositie zijn, ik zou wel weten wat doen.

Het Laatste Nieuws: https://www.hln.be/tienen/hoe-veloveilig-is-tienen-lees-hier-het-finale-rapport-van-jouw-gemeente~ae35c2b4/